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尺寸:標準型布盤 - 直徑39cm±2cm、絨毛布盤 - 直徑39cm±2cm、向日葵除塵布 - 直徑20cm±2cm
重量:標準型布盤 - 0.135kgs±0.01kgs、絨毛布盤 - 0.135kgs±0.01kgs、向日葵除塵布 - 0.054kgs±0.01kgs

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【記者謝政儒桃園報導】有關地價稅調漲一事，桃園市政府地政局長陳錫禎今（10）日發表六點聲明如下：

一、今（105）年的地價稅源自於104年公告地價評議，內政部要求各地方政府公告地價調整幅度以不低於103年至105年公告土地現值累計調整率辦理，桃園市必須調整43.68%，但為減少市民負擔，本市自行依查估合理市價的19%訂定，本市的公告地價實際調幅為34.56%。

二、本市的自用住宅約33萬戶，佔總稅戶77萬餘戶之比例約為43%，且其平均每戶增加之地價稅額為244元，遠低於全國平均增加數404元，居六都第五位，僅高於台中市。整體暢銷而言，本市105年增加地價稅在500元以下者（含未調整及調降者約5萬餘戶）約54萬餘戶，其佔總稅戶數之比例為70%；在1,000元以下者約63萬餘戶，其佔總稅戶數之比例約為81%。

三、對於整體開發區（含市地重劃及區段徵收）地區，因土地由農業區、保護區或工業區變更為住宅區、商業區，加上公共設施完成，因此會有120%至380%不等的調幅。由於部分土地面積較大或公告地價較高，其地價稅採累進稅率計算（最高為55‰），故會有較大漲幅。

四、為避免增加民眾負擔，鄭文燦市長徵詢邱奕勝議長及市議會意見後，決定參考民國76年財政部地價稅三年調整方案（第一年6折、第二年8折、第3年全額）的精神，由市府發函爭取財政部同意，將今年地價稅高於去年部分，漲幅打6折計徵，也就是平均來說，若地價稅調幅為34%，改為調幅約20%計算。

五、有關整體開發區（含市地重劃及區段最新出版徵收）地區地價稅累進問題，涉及法律，本府也將蒐集各方意見，請內政部、財政部研議改革方案。

六、若中央同意本府方案，地稅局將展開調降作業，減輕民眾負擔。

(自本周折扣立晚報20161110)

桃園國際機場預定五年後有三座航廈。桃機公司正研擬使用規劃，考慮依三個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。

桃機第一及第二航廈現在共有五十五家航空公司使用，明年六月加拿大航空復飛台灣後，將增至五十六家，第三航廈預計二○二一年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第二航廈搭機，其他在第一航廈：長榮航空集中第二航廈；廉價航空全部在第一航廈；外籍傳統航空公司中，第一航廈有二個航空聯盟成員使用，第二航廈有三個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規劃，考慮依三個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。

現在全球有三大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。

三大航空聯盟中，一九九七年就成立的星空聯盟有廿七個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在二千年成立，共有廿個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。

寰宇一家是在一九九九年成立，共十五個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第一及第二航廈，可服務的年旅客量分別是一千五百萬人次與一千七百萬人次，但去年旅客量已逾三千八百萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。

桃機第三航廈設計可服務旅客量四千五百萬人次，預計明年第一季動工，二○二一年完工啟用。桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲二○一八年就要定案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

受到大陸觀光客縮減的影響，衝擊國內旅行業者生計，行政院通過交通部提出的振興國內旅遊方案，以新台幣3億元的經費補助接待陸客團業者包裝國內團體旅遊，每團最高補助45,000元，希望擴大國旅團客商機，也推動旅行業者轉型；交通部表示，預計今天(4日)就會公告補助要點辦法，即日起實施。

大陸觀光客來台數量縮減，團客減少20%，交通部觀光局長周永暉4日在行政院表示，交通部準備新台幣3億元的經費補助接待陸客團的業者包裝國內非假日團體旅遊，每團最高補助45,000元，補助細項包括每人每日餐費300元、每人每日住宿600元，以及搭乘遊覽車或船舶費用補助二分之一；優先成團的前30團還可加碼享有每人1張「台灣好玩卡」的優惠。

周永暉表示，除了提供國旅補貼，也同步協助陸客團業者轉型拓源，補助業者開闢國內新型態旅遊。周永暉說：『(原音)過去以陸團為主的旅行業者，我們要協助他們，也協助產業做適度轉型跟拓源訓練，當然要做一些市場開拓研習，或者國內踩線活動，他們陸團旅行社會跟國內業者做結合，我們希望把這些平日的部分有擴源方式，也就是補助業者開闢新型態國內旅遊。』

交通部次長王國材表示，去年台灣國內旅遊達到1億7千多萬人次，總花費3,600多億元，但其中只有5%是團體旅遊，停留天數只有1.45天，他希望透過補貼方案，將剩餘95%的個人旅遊轉型為團體旅遊，延長旅遊天數，以深度旅遊的方式擴大國旅商機。

王國材表示，補助方案將先實施6個月之後再檢討成效，預估會有6,600多團成團，23萬多名旅客受惠，下游旅宿、餐廳產業可望有3,000多家受益，可創造14.4億元的經濟效益。

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