最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回熱門

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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.一鍋多用途可當電鍋內鍋、湯鍋、油炸鍋、火鍋、調理鍋使用。
.採用SUS304不銹鋼材質,極厚板材,極堅固、不變形、超耐用、不怕刮傷,內外鏡面拋光處理,美觀大方。
.量身打造的全功能調理鍋,每只鍋具均可單獨使用,並附有鍋蓋,無論是蒸、燉、滷、炸,或冷藏食物都好用。
.針對家中空間有限的情況下,設計了平式鍋蓋頭,加蓋時亦可堆疊收藏,不佔空間。
.適用多種爐具,瓦斯爐、電爐、鹵素爐、電磁爐等各種爐具使用
.附提把,讓您可以輕鬆移動。





商品訊息特點

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  • ◎★極厚板材,極堅固超耐用
  • ◎★鍋緣加寬、方便好拿取

    ★一鍋多用途超好用

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(11)日上午前往機場捷運A10山鼻站,現勘「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」,鄭文燦表示,機場捷運A10山鼻站區段徵收計畫即將於11月14日正式公告,都市計畫面積39.03公頃,未來會是南崁地區的轉運中心,也成為大山腳地區的新市鎮。計畫區內有古蹟保存、570戶社會住宅、1.8公頃商業區及17公頃住宅區,並預定開發50米機場捷運園道、坑子溪綠帶和5個埤塘公園,是非常好的生活圈,將開啟「山腳時代」,成為蘆竹亮點,市府會全力以赴,在2年內完成開發工作。

鄭文燦表示,機場捷運A10山鼻站是南崁轉運中心,捷運通車後可大幅減輕南崁交流道負擔,南崁到藝文特區廣大的上班族,都可至A10山鼻站轉乘捷運,進入新北市及台北市;此外,蘆竹有大竹、南崁及山腳三大生活圈,其中山腳生活圈的都市核心尚未形成,A10山鼻站開發後,也可讓蘆竹區均衡發展。

「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」最初在101年1月完成都市計畫主計畫審定,地政局則在102年5月向內政部提報區段徵收計畫書,不過遲遲沒有定案。鄭文燦上任後,即拜訪當時的內政部長陳威仁,要求內政部盡速通過A10山鼻站開發案;新政府上任後,他再度拜訪內政部長葉俊榮,希望配合機場捷運通車,讓沿線的新市鎮開發計畫盡速按照原計畫進行,A10山鼻站的區段徵收計畫終於在今(105)年10月獲得內政部核定。

「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」都市計畫39.03公頃,區段徵收33.89公頃,包括A10山鼻站0.5公頃、商業區1.8公頃、住宅區17公頃、公設11公頃,市府並保留1公頃土地興建570戶社會住宅,經費24億元,預計107年辦理規劃設計。A10站開發案預計在明(106)年上半年辦理區段徵收地上物拆遷補償、3月進場動工拆遷、107年6至9月完成土地點交的配地作業。

鄭文燦說「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」的拆遷補償經費約40億元,計畫投資經費約9億2,300萬元,包括道路系統、下水道、共同管溝等工程,並發展50米機場捷運園道和5個生態埤塘公園;山鼻福德宮、室善居及陳家公祠「德馨堂」都標示著山腳地區的發展,因此本計畫也會完整保存這些當地的歷史古蹟,結合坑子溪、外社休閒農業區,作為A10山鼻站社區小旅行的重要景點。

機場捷運即將通車,通車前會完成坑子簡易站至A10山鼻站、A10山鼻站至A11坑口站的工作道路,這條道路也可做為社區使用,方便民眾通行。此外,為使居民更了解A10山鼻站開發內容,鄭文燦指示交通局、桃捷公司及蘆竹區公所編纂A10山鼻特區開發計畫手冊,並附上接駁公車系統圖。

(自立晚報20161111)限量商品

網友開箱介紹

工商時報【呂淑美╱芝加哥報導】

長榮航空隨著近年進入密集交機潮,稱霸北美航線的增班計畫也加速,預計2018年長榮集團(加上立榮航空)總機隊規模及北美每周航班,有機會各增至10秒購商品0架及100班以上,在北美線也一舉躍升成越太平洋線網絡第5名,創造完美「雙百」新里程碑。

伴隨著新機交機熱潮、增加運能約18%,但也有廉價航空公司加入,長榮航今年票價平均下調10~15%。長榮航空總經理陳憲弘指出,今年營收還是會較去年成長,第3季旺季效應明顯獲利將優於第2季,但面對明年他坦承確實「有機會也有挑戰」。

兩岸關係不佳,陸客來台大幅限縮,陳憲弘說,目前兩岸看不到新的發展,長榮航已採取不開新航點、減班等方式因應,相信情況應不會更壞。

陳憲弘表示,經過近年密集增購新機後,今年長榮航空客機機隊已達66架、貨機8架,再加上立榮航空有15架ATR(其中2架向長榮航空承租),合計長榮航空集團今年機隊數將達89架。

依長榮航的規畫,明年將再交機11架客機,包括777-300ER有7架、A330-200有4架,也將各退役2架;另貨機交機1架777,退役2架MD-11及1架747-400,明年機隊達91架,後年將開始交787新機等,突破百架機隊指日可待。

到今年底長榮航飛北美航線達每周80班,陳憲弘說,預計明年在西雅圖、芝加哥及舊金山等航點,都將再擴增班次,預估可再大幅增至92班。據此增加速度來看,研判後年有機會挑戰每周100班。

長榮航表示,目前已一舉躍升為越太平洋航線網絡密度第5名,第1名為聯合航空156班、第2名為國泰航空,第3名韓亞航,第4名為加拿大航空。

因應大數據時代來臨,長榮航為更認識客戶,未來將與其他廠商合作,共同開發大數據,預計在2年內分階段研究,針對旅客、會員消費旅遊習性、供應商等進行分析研究,提供更貼心更個人化的服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江今葉布魯塞爾14日專電)美國總統大選由選前不被看好的共和黨候選人川普當選,顯示選前民調嚴重失準。相較之下,2名比利時大學生3個月前就成功預測川普出線,打敗這些號稱專業的民調機構。

川普(Donald J. Trump)當選成為美國第45位總統,讓外界大呼意外,也開始檢討選前各大媒體、民調機構進行的調查為何會與選戰結果差距如此之大。

和這些號稱擁有最完善、準確預測工具的民調機構相比,2名比利時根特大學(Ghent University)學生早在3個月前,就透過簡單的分析工具,準確預測川普的出線。

布恩(Ward Boone)與于斯曼(Johann精選esHuysmans)是商業溝通研究所研究生,他們在這篇名為「為何唐納會贏」(Why Donald Might Tr(i)ump(h))的報告中,分析川普與希拉蕊?柯林頓(HillaryClinton)兩人的個性特色後,認為川普勢必當選。

于斯曼向比利時晨報(De Morgen)表2016示,他們一開始只是好奇,對於一個沒有太多政治經驗,總是說一大堆廢話的人,為何能把選戰打到這個程度。但媒體總是說他不可能獲選,所以他們決定採取科學文獻檢索分析。

他們以心理學家海特(Jonathan Haidt)著作「正義之心」(The Righteous Mind)為基礎,透過「個性特色」分析,認為川普建立一個相當清楚的品牌形象,超越了單純的名流或是偶像,他的形象要比希拉蕊?柯林頓來得鮮明許多。

布恩與于斯曼指出,川普的非典型與非政治型風格目的在尋求改變,他的選民都是從美國惡夢中嚇醒的民眾,相較之下,希拉蕊?柯林頓的選民則是比較不願見到改變的政治菁英。

在他們的分析中,希拉蕊?柯林頓的唯一強項是政治經驗,但過去的醜聞讓她倍感困擾。川普會勝出的原因很簡單,希拉蕊?柯林頓或許吸引過半美國選民,但川普的支持者有更大動力出門投票。1051114

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